Honey Bee CP2 com upgrade para Motor Brsushless

Se você não aguanta mais comprar motores 370 originais (stock) do ESky honey Bee CP2, está na hora de comprar um upgrade para o motor principal sem escova (brushless). É relativamente simples e barato, porém precisa fazer algumas soldas e uns plugs adicionais.

Para fazer um upgrade do CP2 para motor sem escova (brushless), você vai precisar:
Esky EK5-0004 Brushless motor 3100KV para King 2
ESky Electric Speed Controller for Brushless Motor (25A)
ESky EK1-0351 Brushless Motor Gear 9T (4pcs) para King 2
each servo extension leads sizes of 150mm
Li-po battery connector JST plug in 100mm

Lista Completa para Upgrade CP2 Brushless ou Lista Complesta para Upgrade Blade CP Brushless.

Como ainda manteremos o 4in1 comandando o motor de cauda (rudder), fazemos um "Y" para alimentar o 4in1 e também o novo ESC que comandará o motor brushless.

No caso do CP2, o receptor tem o canal 3 do acelerador (throttle) com os plugs para traz para chegar no 3in1. Então, ao invés de usar o "Y", cortamos o conector da extensão de servo, eliminamos o fio vermelho de alimentação, pois o receptor já está alimentado pelo 4in1 e soldamos os dois fios restantes diretamente no receptor, claro que respeitando as posições das cores do receptor/cabo.

Para a limentação do ESC soldaremos o conector JST juntamente com o cabo de alimentação do 4in1, que conecta a bateria, formando um "Y" para alimentação "exclusivamente" do motor. O exclusivamente é para não esqueçer de ignorar o fio vermelho da extensão que é conectada ao receptor.

Possíveis Problemas

Se você estiver utilizando o rádio original, ele vem com a curva de velocidade e pitch (relação entre aceleração e ângulo das pás) pré definidos para o motor 370 brushed (motor original com escova). Então a velocidade do rotor pode ficar muito alta, o que deixará a cauda descontrolada nas acelerações. Para resolver deve-se trocar o pinhão do motor para um menor número de dentes (se estiver muito rápido) ou trocar para um pinhão com um menor número de dentes (se estiver muito lento).

Para ajustar corretamente pode-se precisar de um Tacômetro.

Se tiver um rádio computadorizado você poderá ajustar esta curva no próprio controle, de acordo com a necessidade. Basta comprar um receptor de 6 canais e um par de cristais para colocar no helicóptero.

Se quiser fazer um upgrade no motor de cauda, pode trocar para um motor Direct Driver, que é ligado diretamente na hélice (GWS EDP50 com hélice 4520).

Se quiser mais, coloque um Gyro (GY240) e um ESC Brushed separado, que acaba o problema de cauda definitivamente!

Cálculo da velocidade do rotor

A velocidade estimada do rotor é de 1769 rotações (3100*0.8*11.1*9/140), bem perto do motor 370 original (stock).

O cálcule é: Kv * Eficiencia * Voltagem * Pinhão / Coroa

Obs#1: A coroa do CP2 tem 140 dentes
Obs#2: A eficiência do EK5-0004 3100Kv é de 80% (0.8)

Então se queiser utilizar outro motor, como um 4100Kv, coloque um pinhão de 7 dentes (4100*.8*11.1*7/140), que o resultado será quase o mesmo (1820 rotações).

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