Como configurar rádio Futaba para Helicópteros ESky?

Airton
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Registrado em: Quinta-Feira, 17 de Abril de 2008
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MensagemEnviada: Qua Jun 11, 2008 12:31 pm Assunto: Denunciar mensagem ao moderador Responder com Citação
E então Piloto de Teste, conseguiu algum progresso?

Ontem, após a sua pergunta, fiquei achando que tinha algo errado na minha configuração e acabei revisando ela toda.

À noite, após a geral, fiz alguns testes e hoje cedo voei. Com o meu Belt ficou legal e até descobri que estava usando a bailarina errada.

Faça um teste com o teu e me diga o que achou:

BASIC MENU

PARAMETERS
Type HR3
Este é importante. O meu erro na configuração anterior é que eu havia deixado em H-3, que é muito parecido e, daí, aquele comportamento de perder altura quando cabrava ou picava. Outra coisa, quando muda, a bailarina fica meio torta e parece que não funciona direito. Mas, de acordo com que você vai configurando, as coisas vão se acertando.

D/R, EXP - all D/R at 100% e todos os EXP em 0% (Ainda estou só no hover e não me atrevi a mexer nesta parte)

E.POINT - Todos em 100%

SUB TRIM - Estes ajustes são para deixar os braços dos servos a 90º. No meu caso, todos ficaram em 0, dei sorte.
Mas, se precisar, depois de todo o restante configurado, volte a este ponto e dê uma conferida na posição dos servos com os
sticks e trims centrados. Se tiver algum fora do ângulo, ajuste o canal correspondente até achar a posição ideal.

REVERSE - Canais 1, 2 e 3 ficaram com o reverso ativo.

TRIM - Todos em 04.

TH CUT - >OFF (ou ON, o importante é estar diferente de INH)
R +- 0%
HR 5%
SW: A^ (setinha para cima)
Aqui é para segurança, faz a chave A cortar a aceleração. Só que não confie sempre nela. Quando ligo o rádio e o heli. Desligo e ligo esta chave uma vez e confiro se ela cortou mesmo antes de qualquer coisa)

SWASH - HR3
AIL -50%
ELE - 50%
PIT + 60% (Este aqui deixou meu passo máximo em 8,5º. Aqui você escolhe, quanto maior, maior o passo)

PARAMETERS (Voltei aqui pq quando alterei o TYPE no meio das mudanças, acho que perdi todas as outras configurações. Sei lá!)

TYPE - HR3 (já foi feito)
MODUL PCM (Meu receptor é o R168DP, se o seu não for PCM, ai fica PPM, que é o mesmo que FM)
CH5 - SW B (Esta aqui é a chave do Gyro. Coloquei assim por opção.)
CH7 - SW D

REVO - INH

TIMER - OFF (Meu timer é acionado com o throttle stick, começa a contar o tempo quanto acelera)
MODE UP
SW 3^(UP)

TRAINER - INH

ADVANCED MENU (o Botão "Mode key" alterna entre as opções do menu Basic e do Advanced)

TH CURVE
NORMAL 0 > 50 > 60 > 80 > 100, para P1, P2, P3, P4 E P5, respectivamente. (CUIDADO PARA NÃO INVERTER!)
(Esta é a curva de aceleração. Cuidado na primeira vez que for acelerar já que ele dispara muito rápido de 0 a 50% de motor. Ele fica a 50% de força com 25% de stick. Aqui é a gosto do cliente)
IDLE 1 e IDLE 2 (NÃO MEXI AINDA! Sou só um aprendiz e nem toco na chave do IDLE, ainda...)

PIT CURVE
NORMAL 42 > 53 > 63 > 82 > 100 para P1, P2, P3, P4 E P5, respectivamente. (CUIDADO PARA NÃO INVERTER!)
Isto fez o meu ficar com -3° com stick em baixo, 1° no meio e 8,5° no máximo. Sem o pitch gauge, não dá para saber qual será a sua configuração final.

IDLE 1 IDLE 2 (Também não mexi)

REVO MIX - INH

GYRO - SW B ( O meu gyro é o ZOOM/TELEBEE, não deve servir para você. Siga as instruções do post fixo de configuração do 401 para não ter problemas.)
UP - A80%
DN - N80%
GYRO - ON
SW B
MODE - GY

HOV THR - INH

HOV PIT - ON (Dependendo do vento, ajusto o passo para ele ficar mais adiantado ou atrasado em relação ao Stick)

TH HOLD - INH

OFFSET INH

PMIX 1,2,3 ALL INH

Lembre-se que ajustes de tendências de rodar a cauda, sair para um lado ou para frente ou para trás deve ser corrigido, primeiramente, na trimagem dos links no próprio heli para, somente depois, fazer o ajuste fino no rádio.

Fonte: e-voo

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